1.柴油中含水、杂质，油路中有气或输油泵的供油才能缺乏，性能欠安、损坏等。　　油路中有空气会使输油不疏通，断断续续，造成发动机熄火，遇到这种状况应拧紧油路中各管接头或替换密封圈，堵截空气进入油路的通道，然后排出油路中的空气。假如怀疑柴油中含水或杂质多而造成柴油机主动熄火，可把邮箱内柴油全部放出，清洗油箱、燃油管及各滤清器，清洗中要特别注意排出堵塞现象，然后加注该机规则使用的柴油或优质柴油再试机，假如柴油机载荷后转速提高，工作正常，则毛病原因确为使用了劣质燃油，否则应进一步查找输油泵供油才能缺乏的故。　　2.加快踏板及其拉杆系统没有调整好。　　首要查看当铺开加快踏板后调速器上的负荷控制杆是否靠住怠速限位螺钉，假如没有靠住，可从负荷控制杆上拆下控杆，用手把它靠住怠速限位螺钉，假如怠速符合规则要求，说明加快踏板没有调好，有必要重新调整。　　假如本来速度很好，突然主动熄火了，应该先查看怠速绷簧，看是否已开裂，能够把喷油泵的侧盖打开，观察齿条的移动状况；在负荷控制杆靠向怠速限位螺钉时，齿条随之向减油方向运动，假如没跟着柴油机转速下降、声响的变低，齿条不往回走、甚至一直到柴油机熄火，齿条也没有